Privatjet-Etikette: Die Regeln hinter den Umgangsformen

Die meisten Ratgeber zur Privatjet-Etikette lesen sich wie Tipps für ein Abendessen. Kleiden Sie sich gut, seien Sie nett zur Crew. Wir bei JETAURA vermitteln Charterflüge, und aus unserer Sicht lassen diese Ratgeber genau den Teil weg, der über den Ablauf Ihres Fluges entscheidet.

Wir sind Broker; der Flug selbst wird durch den jeweiligen Operator durchgeführt. Diese Trennung zählt hier, denn ein guter Teil dessen, was an Bord wie Etikette aussieht, ist tatsächlich Vorschrift, und die Crew des Operators wendet sie an. Die in diesem Artikel zitierten Regeln sind US-Vorschriften (Part 135 und Part 91) und eine EU-Vorschrift.

Warum es bei der Privatjet-Etikette vor allem darum geht, wer entscheidet

Auf einem Linienflug fragt niemand, wer das Sagen hat. In einem Privatjet fühlt sich die Kabine an wie Ihre. Sie haben die Zeit gewählt, die Strecke, manchmal das Catering. Da liegt die Annahme nahe, Sie setzten auch die Regeln.

Das tun Sie nicht. Der Operator hält das Zertifikat und ist für die Durchführung des Fluges verantwortlich. Seine Crew befolgt die geltenden Luftfahrtvorschriften.

Manches ist wirklich nur Umgangsform: wie Sie sich kleiden, oder ob Sie sich bei der Crew bedanken. Anderes sieht nur so aus. Die eigene Flasche geschlossen zu lassen. Oder einen Freund nicht mit an Bord zu nehmen, der kaum noch stehen kann. Das liegt bei Crew und Operator, und wer es als freiwillig behandelt, bringt die Crew in die Lage, Nein sagen zu müssen.

Bevor Sie an Bord eine Frage stellen, ordnen Sie sie ein: Geht es um Sicherheit, Alkohol oder darum, wer einsteigt, kommt die Antwort vom Operator.

Die Regeln hinter den Umgangsformen

Drei Situationen: Trinken, Sicherheitseinweisung und Passagiere, die zu viel getrunken haben. Hinter jeder steht eine Vorschrift.

Beginnen wir beim Alkohol. Die US-Vorschrift für Charter-Operator, 14 CFR § 135.121(a), hält fest: „No person may drink any alcoholic beverage aboard an aircraft unless the certificate holder operating the aircraft has served that beverage.“ Derselbe Abschnitt untersagt dem Operator, jemandem auszuschenken, der betrunken wirkt, und eine solche Person einsteigen zu lassen.

Dann die Einweisung. Nach 14 CFR § 135.117(a) gilt: „Before each takeoff each pilot in command of an aircraft carrying passengers shall ensure that all passengers have been orally briefed on“ eine Liste von Punkten. Darunter: wann, wo und unter welchen Bedingungen Rauchen verboten ist, und „the use of safety belts“.

Und betrunkene Passagiere. Für alle Zivilluftfahrzeuge in den USA sagt 14 CFR § 91.17(b): „Except in an emergency, no pilot of a civil aircraft may allow a person who appears to be intoxicated … to be carried in that aircraft.“ In der EU verlangt CAT.GEN.MPA.170(a) in der Fassung der Verordnung (EU) 2018/1042 vom Operator, „take all reasonable measures to ensure that no person enters or is in an aircraft when under the influence of psychoactive substances to the extent that the safety of the aircraft or its occupants is likely to be endangered.“

Nehmen Sie die Einweisung ernst: Auf einem US-Charterflug muss der verantwortliche Pilot dafür sorgen, dass sie stattfindet.

Eine Checkliste für vor und während des Fluges

Vor dem Flug:

• Ihre Wünsche zu Catering, Getränken, Tieren und Gepäck standen in der Anfrage
• Sie wissen, wer der Operator ist (siehe wie Sie den Operator hinter Ihrem Charter prüfen)
• Ihre Gruppe weiß, dass die Crew über das Boarding entscheidet

An Bord:

• Alle hören der Einweisung zu
• Wenn jemand aus Ihrer Gruppe nicht flugfähig ist, sprechen Sie es vor dem Boarding an

Wie früh Sie am Flughafen sein sollten, hängt vom Flughafen, vom Terminal und vom Operator ab. Unsere FAQ behandelt diese Frage.

Was das in der Praxis für Ihre Anfrage bedeutet

Ein großer Teil der Privatjet-Etikette läuft auf eine Gewohnheit hinaus: zu sagen, was Sie möchten, bevor der Flug geplant wird.

Nehmen wir an, Sie planen einen Flug für sechs Personen zu einer Familienfeier und möchten eine Kiste Wein als Geschenk für die Gastgeber mitnehmen. Sie erwähnen das, wenn Sie uns Ihre Reisedaten senden. Ob sie mitgenommen werden kann, hängt vom Flugzeug und vom Operator ab.

Catering-Wünsche können je nach Flug und Operator berücksichtigt werden; Einzelheiten stehen in unserem Artikel zu Privatjet-Catering. Wenn ein Hund mitreist, lesen Sie vorher Reisen mit Hund.

Was wir tun und was der Operator tut, sind zwei verschiedene Dinge:

• Wir prüfen passende Flugzeuge, erstellen ein individuelles Angebot und koordinieren nach Ihrer Bestätigung die weiteren Schritte mit dem zuständigen Operator.
• Der Operator führt den Flug durch, und seine Crew wendet an Bord die Vorschriften an.

Nennen Sie uns Ihre Wünsche gleich zu Beginn. Wir können nur weitergeben, was wir wissen.

Dürfen Sie in einem Privatjet Alkohol trinken?

Auf einem US-Charterflug nach 14 CFR Part 135 dürfen Sie Alkohol nur trinken, wenn der Zertifikatsinhaber, der das Flugzeug betreibt, ihn ausgeschenkt hat. Dieselbe Vorschrift untersagt das Ausschenken an Personen, die betrunken wirken. Was auf einem bestimmten Flug ausgeschenkt wird, hängt vom Flugzeug und vom Operator ab. Fragen Sie deshalb vor dem Flug.

Fragen, die außerdem gestellt werden

Dürfen Sie eigenen Alkohol in einen Privatjet mitnehmen?

Auf einem US-Charterflug nach Part 135 dürfen Sie an Bord keinen Alkohol trinken, den nicht der Operator ausgeschenkt hat (14 CFR § 135.121(a)). Ob eine Flasche im Gepäck mitreisen darf und ob die Crew sie ausschenkt, hängt vom Flugzeug und vom Operator ab. Fragen Sie vor dem Flug.

Darf eine Privatjet-Crew einen Passagier ablehnen?

Ja, in bestimmten Situationen. In den USA darf ein Pilot eine Person, die betrunken wirkt, außer im Notfall nicht an Bord befördern lassen (14 CFR § 91.17(b)). Ein Charter-Operator nach Part 135 darf eine solche Person ebenfalls nicht einsteigen lassen (§ 135.121(c)).

Gibt es in einem Privatjet eine Sicherheitseinweisung?

Auf US-Charterflügen nach Part 135 ja. Vor jedem Start muss der verantwortliche Pilot sicherstellen, dass alle Passagiere mündlich eingewiesen wurden, unter anderem zur Verwendung der Sicherheitsgurte und dazu, wann Rauchen verboten ist (14 CFR § 135.117(a)). Der Operator wendet diese Vorschrift an.

Dürfen Sie in einem Privatjet rauchen?

Auf US-Flügen nach Part 135 muss die Einweisung abdecken, wann, wo und unter welchen Bedingungen Rauchen verboten ist (14 CFR § 135.117(a)). Die Antwort für einen bestimmten Flug ergibt sich aus dieser Einweisung und aus den Regeln des jeweiligen Operators. Fragen Sie vor dem Flug nach.

Sie planen einen Flug? Beginnen Sie mit den Details

Über JETAURA Verfasst vom Aviation Team von JETAURA. JETAURA vermittelt Privatjet-Charterflüge über ein Netzwerk von Luftfahrtpartnern und Operatoren. Wir prüfen zu jeder Anfrage passende Flugzeuge und stellen Optionen zusammen; der Flug selbst wird durch den jeweiligen Operator durchgeführt.

Quellen (abgerufen am 15. September 2026)

• U.S. Government Publishing Office / FAA: 14 CFR § 135.121 und § 135.117, CFR-Ausgabe 2025
• U.S. Government Publishing Office / FAA: 14 CFR § 91.17, CFR-Ausgabe 2025
• EUR-Lex: Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1042, CAT.GEN.MPA.170

Dieser Artikel erklärt Vorschriften zur allgemeinen Information. Er ist keine Rechtsberatung. Verbindliche Auskünfte erteilen die zuständige Luftfahrtbehörde oder Ihr Operator.